吉士孚 Sliding Systems 在轨道产业具备30年的经验, 滑轨应用在蓄电池箱收纳, 座椅系统, 月台脚踏板等等用途。
谈论到用于轨道行业的重型滑轨, 「强度」及「耐久度」是两个必须具备的条件。轨道车辆的环境, 并非像仓库内的储物架静止不动, 也不像办公室里恒温又恒湿。相反的, 列车是个随时都在进行高速移动且充满高频率震动的载具, 周围的环境更是会跟着列车经过的地理位置产生变化。零件方面, 也就理当要具备工业级强度来匹配。
针对轨道车辆环境的严苛条件, 我们研发出一系列能够抵抗列车震动, 冲击, 扭力的滑轨 – 「Professional系列」。滑轨本身是由实心的冷拉钢组成, 结实的钢性足以承受列车行进间产生的各种考验。
抽出式蓄电池箱就是一种常见的应用, 安置在列车底部的蓄电池供应列车内的插座, 冷气等等电源, 几颗工业电池加起来动辄就是几百公斤。每当列车在例行性维修保养期间, 维修人员必须弯下腰一颗一颗的将这些重型电池从狭小的箱体内搬进搬出, 对于人员无疑是个耗费大量时间精力的过程。
引用了滑轨在蓄电池箱体后, 电池维修不再是个低效率的程序, 强壮的滑轨结构及平整的滑槽让维修人员可以单手就将装满工业电池的底座拉出至车体外部进行维修检测, 帮助人员们节省了超过50%的时间。
而应用在蓄电池箱的滑轨不单单只需承受电池的重量, 滑轨也必须要能够承受长期高频率的振动, 倾斜时造成的冲击力及环境变迁造成的锈蚀。因此, 合适的滑轨选用会直接影响到蓄电池箱抽出功能的寿命。
Professional系列能够支持250 – 2000公斤的负载, 延展的程度最高可达200%。表面处理采用工业级电镀, 钢珠&滑轨材质能替换成不锈钢316L来强调抗腐蚀能力。整系列的产品完整度能够支持广泛的蓄电池箱设计。
列车内部的座椅也是此系列产品的应用范围, 近年列车内的座椅设计逐渐偏向飞机座椅的形式, 商务/头等舱的座椅讲求个人空间的舒适度, 座椅也就朝向不影响其他乘客空间为前提的摇篮式座椅来设计, 一些驾驶舱座椅也逐渐设计为可调整式座盘。
这些座椅就可以利用伸缩滑轨来让座椅达到平躺或可调整的功能, 而要达成这样的功能就需要特殊的滑轨来支持。滑轨除了需要满足基本的载重能力&循环次数以外, 必须具备能力承受乘客对于座椅使用习惯产生的偏载, 还要在通过撞击测试中不产生重大型变及功能失效。透过以上几个条件来确保乘客的安全和最小化的故障频率。
Professional系列对于点受力及冲击就有相当好的抗性, 冷抽钢的材质赋予滑轨强韧的钢性持续承受动态负载。系列中最小的规格就拥有承受12G的标准, 大规格的滑轨更是测试到军用42G。良好的产品匹配度让此系列广泛的运用在座椅厂设计中。
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